Lauantaina 3. syyskuuta kello 10 ja 15 välillä voi poiketa Autoliiton teltalle kahville ja makkaralle, puhumaan autoista ja liikenteestä, Autoliiton toiminnasta sekä muustakin. Paikalla on myös Atte Nykänen Black Star Racing -tiimistä (johon kuuluvan myös Teemu Sininen ja Toni Lähteenmäki) kertomassa simulaattoriajosta harrastuksena: simulaattoreita, joilla kilpaillaan digitaalisen autourheilun SM-kisoissa ja joilla ajettiin myös Jyväskylän MM-rallin yhteydessä, pääsevät kokeilemaan paikan päällä niin lapset kuin aikuisetkin.
–Tapahtumaan on tulossa myös vanhojen autojen harrastajia menopeleineen, ja oman museoautonsa saa mielellään ajaa pihaan muiden ihasteltavaksi, kertoo Autoliiton Autoliiton Järviseudun osaston puheenjohtaja Timo Mattila.
–Seo tarjoaa meille tilan, ja samalla väki pääsee tekemään löytöjä huoltoaseman kellariin vuosikymmenten aikana kertyneistä autojen osista ja tarvikkeista, jotka tuodaan telttaan näkyville. Sieltä voi löytyä vaikka mitä mielenkiintoista.
AUTON päivän tavoitteena on herättää keskustelua henkilöauton merkityksestä Suomessa. Tämän vuoden Auton Päivänä puhututtavat erityisesti liikkumiskustannukset, jotka heijastuvat kaikkien, myös autottomien elämään.
–Polttoaineiden hintojen nousu vaikuttaa kotitalouksien ja elinkeinoelämän toimeentuloon, todetaan Autoliitosta. EU:n Fit for 55 -valmiuspaketti sisältää lisäksi runsaasti liikkumiskustannuksiin vaikuttavia esityksiä, joten edunvalvontaa tarvitaan niin Suomessa kuin EU:ssa enemmän kuin koskaan aiemmin.
Autoliitto tekeekin paljon edunvalvontaa ja antaa lausuntoja autoiluun liittyvissä lakivalmisteluissa.
–Yksittäinen henkilö ei paljon pysty vaikuttamaan, mutta 130 000 jäsenen liitto kyllä, Timo Mattila toteaa.
Hän ei näe sähköautoilua kestävänä vaihtoehtona tulevaisuuden autoilulle Suomessa tai ylipäätään maailman pelastajana, mutta kaasuautojen mahdollisuudet kiinnostavat. Esimerkiksi Jepualla ja Kurikassa biokaasun käyttöön on isoa kiinnostusta ja hyviä kokemuksia on saatu.
–Suomen oloissa olisi järkevää, jos siihen suuntaan lähdettäisiin kehittämään. Vetykin voisi olla vaihtoehto. Joka tapauksessa maalaisjärjellä ajateltuna vanhojen polttomoottoreiden hyödyntäminen on kannattavampaa kuin haaveilla, että kaikilla olisi sähköauto.
